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2021/10/19

港僱員平均加薪1% 10年來最差

疫情陰霾未散,打工仔無運行。香港人力資源管理學會公佈今年薪酬趨勢調查結果,本港僱員平均加薪幅度僅百分之一,創十年新低。同時,扣除通脹後,實際薪酬調整錄得負增長,屬過去十年首次。   學會在今年一月至九月訪問一百一十五間來自十六個不同行業的機構,涵蓋約十六萬三千名僱員。根據當中一百零五間機構數據,僱員整體平均基本薪金調整為百分之一,低於去年的百分之一點四,創十年新低。若扣除今年一月至八月的平均通脹率百分之一點四後,實質基本薪金升幅度為負百分之零點四,為十年來首次出現負數。 扣除通脹實質減薪   調查中,約有七成受訪員工稱遭凍薪,約三成獲加薪。同時,有六成八受訪機構指今年有加薪,另約三成凍薪,其中以聘用不足五百至一千名僱員的中型企業加薪幅度最多,平均達百分之二點八,少於五百人的小型企業平均加薪為百分之一點四,而聘用逾一千名僱員的大型企業平均加薪最少,僅有百分之零點七。   人力資源管理學會副會長孔于人指,今年企業薪酬調整幅度受未能通關及疫情影響,令企業抱持審慎態度,對比○三年沙士,百分之一的平均薪酬加幅並不算差,形容「講得過去」,建議政府來年再推出紓困措施幫助企業及僱員,同時期望盡快通關。   展望來年,五成七機構未有計劃加薪,僅得三成七機構指會加薪,不足一成機構預期凍薪。至於預料明年一月至四月期間加薪的機構,學會預期明年企業平均加薪幅度為百分之三。 Source : Headline Daily https://hd.stheadline.com/news/daily/hk/952082/%E6%97%A5%E5%A0%B1-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E6%B8%AF%E5%83%B1%E5%93%A1%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%8A%A0%E8%96%AA1-10%E5%B9%B4%E4%BE%86%E6%9C%80%E5%B7%AE #salaryincrement#salaryadjustment
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2021/10/04

進口貨受累 料年底零售旺季再加 船運疫下世紀大擠塞 肥牛來貨漲價60%

疫下船運爆發「世紀大擠塞」,本港進口糧油雜貨、米、凍肉、水果、寵物糧等,均出現間歇物流阻滯以致缺貨問題。有零售商直言,船期不穩及運輸成本飈升下,部分來貨已漲價10%至60%,只能轉嫁消費者,令零售加價最高達2成,餐飲業亦表明有加價壓力;到年底零售旺季,船運擠塞加劇,有供應商已預告將有新一輪加價潮。 糧油入口商通泰行負責人李豐年表示,過去2年部分港口因疫情關閉,令不少貨船滯留,即使重開,亦因要排隊出港致擠塞及船期不穩,由歐美進口的糧油雜貨,最長曾延期3個月,即使鄰近的台灣、泰國、越南等,來港亦曾延期2周,「有批米由台灣進口,原本9月底前到貨,現超過2星期仍未到,唔知幾時到」。為免「斷糧」,他指業界會提早訂貨,並增訂貨量10至20%,惟運輸成本同時增近10%,今年已逐步轉嫁消費者,平均3%至5%不等,相信今年底至明年初仍有加價壓力。 全球農場減產或倒閉 出口緊張 大角咀榮發凍肉負責人潘先生指,全球不少農場減產甚至倒閉,令出口供應緊張,加上船期不穩、運輸成本升,今年來貨價已漲近40%至60%,以美國肥牛批發價為例,每磅由以往的100元加至160元,已有心理準備年底會再加,惟已不敢轉嫁消費者。 正值去年疫情開業的網上凍肉店「和你牛牛」創辦人Pinky亦表示,7月美國凍肉的來貨價漲達20%,供應商更預告年底再加價10%。 稻苗學會會長黃傑龍稱,旗下餐廳的日本麻醬曾暫停供應一周,主要因船期不穩,以往日本來貨1周內可抵港,現不僅無船期,即使恢復運輸,亦要延1周至3個月不等,主要是蔬果、乾貨、罐頭、零食等,故會提早大量訂購,供存貨3個月,餐飲業界亦遇同樣問題,坦言運輸成本及全球糧食價格升,加價是無可避免。 貨櫃短缺嚴重 新船後年始落水 愛協發言人指,過去1年由歐美等國家訂購進口的寵物糧、玩具、藥物等,均出現延誤到貨問題,由數周至1個月不等,部分供應商亦因應成本上升而調整售價,升幅約10%至20%。 香港付貨人委員會執行總幹事何立基解釋,疫情嚴重打擊全球供應鏈,近來船運擠塞加劇,形容「混亂不堪」,歐美來港船期由以往的90日延至160日,甚至更長,亞洲短綫尤其嚴重。在貨櫃嚴重短缺下,每個貨櫃的運輸成本由疫情前800美元飈升至2萬美元。他說,全球船廠已全力造船,惟新船最快要2023年始落水,加上中國新製的貨櫃每年僅供應400萬個,要應付全球需求至少要9,000萬個,料進口貨間歇短缺到至2025年才有改善。 據統計處數字,8月整體消費物價按年升1.6%,較今年7月的相應升幅(3.7%)為低。 Source : Sky Post https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/3073168/%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%B2%A8%E5%8F%97%E7%B4%AF%20%E6%96%99%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%9B%B6%E5%94%AE%E6%97%BA%E5%AD%A3%E5%86%8D%E5%8A%A0%20%E8%88%B9%E9%81%8B%E7%96%AB%E4%B8%8B%E4%B8%96%E7%B4%80%E5%A4%A7%E6%93%A0%E5%A1%9E%20%E8%82%A5%E7%89%9B%E4%BE%86%E8%B2%A8%E6%BC%B2%E5%83%B960%25 #import
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